10 MARTIE 1994 – A DOUA ZI DE NAȘTERE de Căpitan-Comandor Eugen Valeriu Maxim

….am dat cu tȃrtița de pămȃnt atȃt de tare că am crezut că-mi sar creierii din cap!

un urs in oras

10.03.1994.

A doua mea zi de naștere, pot să spun că m-am născut a doua oară, tot într-o zodie de cornute, berbec, original sunt Capricorn, născut de Sfȃntul Ioan, la miezul noptii, ha, în buletin sunt pe 8, așa că îmi sărbătoresc ziua de naștere de trei ori. Dar să revenim la “cornutele” noastre, parcă intrasem în zodia morții, nu parcă, eram în zodia morții, în Iulie 1993 a murit tatăl meu, fost ofițer de marină, cȃt a urȃt el să zboare, l-am adus cu avionul acasă, la Timișoara; apoi în Septembrie a murit bunica mea de la Arad, cea care m-a crescut și mi-a fost a doua mamă; pe 10 Februarie 1994 am evitat să lovesc doi bătrȃni care treceau strada pe podul de la Termal din Timișoara, dar m-a luat tipul din spate si mi-a facut Opelul Ascona de “comandă”. Pe 16 februarie, în decolare, fiind coechipierul lui…

View original post 3,642 more words

amenințarea rusă II

…. ei așteaptă încă să învățăm rusa ! 🙂

verzi și uscate s.r.l.

amenințarea rusă e posibilitatea de-a recădea din nou într-o mare minciună. Într-o societate profund mincinoasă, găunoasă, profund bolnavă. În care indivizii de calitate se pierd și lichelele, nonvalorile prosperă. Care nu mai are standarde duble, are standarde făcute pentru fiecare categorie în parte. Un standard pentru cartierul Primăverii, altul pentru Balta Albă, altul pentru Ferentari, unul pentru sîrbi altul pentru maghiari, ca să folosesc repere bucureștene/românești. O societate care, după cum cei mai mulți am văzut în timpul vieților noastre, sucombă la un moment dat, pentru că, de fapt, nu se bazează pe nimic. Și nu numai că sucombă dar nu lasă nimic în urmă și CULMEA, din cenușa ei, pînă acum, puține au crescut. Nu mi-a ieșit articolul anterior, n-am reușit să explic ce e nociv în societatea rusă. Rușii se țin cu disperare cu o mînă de cîteva din simbolurile marxiste, leniniste, comuniste, fără să le privească cu…

View original post 3,462 more words

amenințarea rusă

Russian dream….

verzi și uscate s.r.l.

am fost în Rusia. De vreo 25 de ori. Un număr aproximativ pentru că niciodată n-am reușit să număr vizele încurcate și încălecate din pașapoartele mele. Am stat la Moscova, cumulat, cam un an și jumătate. A fost una din cele mai șocante perioade din viața mea.
*
Am plecat după un bărbat, din dragoste. Altceva nu m-ar fi dus niciodată în Rusia. A fost o experiență intensă și complet neașteptată. Cunoștințele mele despre Rusia erau, acum realizez, vagi, ceva din cărțile de istorie, ceva din cei cîțiva scriitori și dramaturgi ruși pe care i-am citit pînă atunci. Legenda sufletului slav, excepționalismul rus, bla-bla, eu n-am găsit nimic din toatea astea acolo.

IMG_1218

(Singura zonă mai colorată era centrul, cu tot cu odiosul roșu-kremlin).

Primul contact a fost crîncen, sinceră să fiu. Am plecat cu un avion Tupolev din București, eu, alți trei pasageri și echipajul care fac pariu că s-a…

View original post 3,438 more words

Antonov

I n f o r m a t i o n 2 S h a r e

Antonov, or Antonov Aeronautical Scientific/Technical Complex (Antonov ASTC) , formerly the Antonov Design Bureau, is a Ukrainian aircraft manufacturing and services company with particular expertise in the field of very large aircraft construction. Antonov ASTC is a state-owned commercial company. Its headquarters are in Kiev.

The company is named after Oleg Antonov, its founder and head designer of An-2, An-24, An-22 and other planes.

The Antonov company lacks facilities for full construction of some aircraft, a result of Soviet industrial strategy that split military production between different regions of the USSR. This distribution minimized potential war loss risks. As a result, Antonov airplanes are often assembled by the specialist contract manufacturers in Kharkiv (Ukraine), Novosibirsk (Russia), and Tashkent (Uzbekistan).

123 Fields of commercial activity of Antonov ASTC include:

Aircraft construction and manufacture
Airfreight services (Antonov Airlines)
Aircraft maintenance and upgrading
Aerospace related engineering support
Operation of the Gostomel airport (Antonov…

View original post 183 more words